Handrem in rally: waarom en hoe je hem gebruikt

De handrem is geen accessoire, het is een van de belangrijkste tools op de rallykaart. Hij helpt je bij driften, scherp afslaan en controle houden op losse ondergronden. Zonder een goed ingerichte handrem mis je snelheid en, belangrijker nog, veiligheid. Hieronder leg ik uit waarom je de handrem moet leren kennen en geef ik stap‑voor‑stap tips om hem optimaal af te stellen.

Waarom de handrem onmisbaar is

In rally‑situaties draait het vaak om korte, acute manoeuvres. Een gewone voetrem is te traag voor een snelle driftroute. Met de handrem kun je de achteras direct blokkeren, waardoor de auto in een gecontroleerde slip komt en je hoek sneller kunt aanpassen. Denk aan een bocht met veel gras of een krappe rotonde – één druk op de handrem en je hebt de wending al gemaakt voordat je voet zelfs maar de gaspedaal raakt.

Maar de handrem is ook een veiligheidshulpmiddel. Wanneer een wiel plotseling grip verliest, kun je met een korte handrembeweging de rotatie stabiliseren en voorkomen dat je de controle verliest. Daarom is een goede afstelling cruciaal: te weinig spanning en je krijgt geen effect, te veel en de rem trekt zichzelf terug, waardoor je duurzamer remeerog.

Handrem afstellen voor optimale grip

De afstelling begint bij de koppelinstelling op het cockpit‑paneel. Kies een startwaarde van ongeveer 20‑30 % van de volledige remkracht. Zo kun je de rem zachtjes gebruiken tijdens de eerste bochten. Verhoog het koppel langzaam en test het op een lege stuk weg of een oefen‑rallyparcours.

Volg deze stappen:

• Zet de auto in neutraal en trek de handrem volledig aan. Let op of de achterwielen niet vastklikken; als ze dat wel doen, verlaag de spanning.
• Ga daarna in een lage versnelling rijden, trek de handrem een kwart van de maximale stand en kijk of de auto begint te glijden. Ideaal is een soepele overgang zonder schokken.
• Pas de kabelspanning (bij een mechanische handrem) of de elektronische instelling (bij een moderne rallyauto) aan tot je een lineaire respons krijgt: één snelle trekkbeweging = onmiddellijke, voorspelbare slip.

Test telkens in verschillende grasstanden, grind en modder. De optimale instelling verschilt per ondergrond, dus maak aantekeningen en bewaar ze in je rally‑logboek.

Een laatste tip: gebruik de handrem alleen wanneer je voldoende snelheid hebt. Een te lage snelheid leidt tot overmatige slip en kan de auto uit balans brengen. Begin met een lichte gashendel, trek de handrem en laat het gaspedaal geleidelijk hoger gaan terwijl de auto in driftrichting blijft.

Met deze basiskennis kun je de handrem integreren in je rijstijl. Oefen regelmatig, want elke auto en elk parcours vraagt om een eigen aanpak. Uiteindelijk zul je merken dat de handrem je niet alleen sneller maakt, maar ook veiliger over de finishlijn brengt.